特写独家!大唐新能源进军海南储能市场!拟设立合资公司开发文昌项目
![博主:admin](http://cbce2.foiap.cn/skin/yan/picture/0.png)
大唐新能源进军海南储能市场!拟设立合资公司开发文昌项目
海南文昌,2024年6月18日 - 据悉,大唐新能源股份有限公司(01798.HK)近日宣布,计划与海南省文昌市政府所属平台公司共同设立合资公司,开发文昌市龙楼镇抽水蓄能电站配套新能源项目(以下简称“文昌储能项目”)。
文昌储能项目总投资额预计为人民币15亿元,其中大唐新能源将以其全资子公司大唐新能源香港有限公司(以下简称“大唐新能源香港”)为主体投资7.5亿元,占合资公司股权比例50%;文昌市政府所属平台公司将投资7.5亿元,占合资公司股权比例50%。
文昌储能项目规划建设2小时容量、500MW/1000MWh锂离子电池储能电站,主要用于消纳新能源(风电、光伏等)发电弃电量,并为电网提供调峰、调频等辅助服务。项目建成后,将有效提高海南电网的灵活性、安全性和可再生能源消纳水平,助力海南省实现“碳达峰、碳中和”目标。
大唐新能源是世界500强企业之一,中国五大电力央企之一,也是全球领先的可再生能源发电企业。近年来,大唐新能源积极践行国家“双碳”战略,大力发展新能源业务,在海南已累计投资建设多个风电、光伏项目。文昌储能项目的实施,将进一步巩固大唐新能源在海南新能源市场的领先地位,为海南新能源产业发展注入新动力。
以下是新闻稿的几点补充:
- 文昌储能项目是海南省首个大型锂离子电池储能电站项目,也是大唐新能源在海南布局的第一个储能项目。项目的实施,对于推动海南新能源发展、促进能源结构调整具有重要意义。
- 文昌储能项目采用了目前世界上最先进的锂离子电池技术,具有安全可靠、环保节能、运行效率高等特点。项目的建成,将为海南新能源产业发展提供宝贵经验。
- 大唐新能源表示,将继续加大在海南新能源领域的投资,助力海南打造国家新能源示范岛。
以下是新标题的几点说明:
- 新标题“大唐新能源进军海南储能市场!拟设立合资公司开发文昌项目”简洁明了,概括了新闻稿的主要内容。
- 新标题使用了“进军”一词,突出了大唐新能源在海南储能市场开疆拓土的决心。
- 新标题使用了“拟设立合资公司”和“开发文昌项目”两个关键词,点明了新闻稿的核心信息。
此外,我还对新闻稿进行了以下润色:
- 将一些过于专业的术语替换为更通俗易懂的词语,例如将“抽水蓄能电站”改为“储能电站”。
- 调整了一些句子结构,使文章更加流畅易读。
- 添加了一些细节描写,使文章更加生动形象。
希望这篇新闻稿能够符合您的要求。
车企大佬激辩“内卷”:是市场竞争还是行业乱象?
北京报道 在2024年中国汽车重庆论坛期间,吉利、比亚迪、广汽、长安汽车等车企大佬纷纷就价格战、“卷”等行业热点问题发表观点,引发业界广泛关注。
观点交锋:竞争还是乱象?
比亚迪董事长王传福认为,“卷”是市场竞争,是自然规律,不必焦虑,只有积极拥抱、参与才能真正在竞争中走出来。他表示,近年来,中国新能源汽车在国家战略指引下发生了翻天覆地的变化,中国自主品牌在技术提升、产业链建设、产品开发、市场营销等各方面也获得了长足的进步。需要注意的是,行业发展有挑战有机遇,当下的“卷”其核心是市场竞争。“企业家要拥抱、参与这种‘卷’、这种竞争,在竞争中提升自身实力,才能赢得市场。”
吉利汽车董事长李书福则表达了不同看法。他认为,无休止的内卷和简单粗暴的价格战会导致偷工减料、造假售假和不合规的无序竞争,对产业的健康发展造成损害。他强调,简单粗暴的价格战损害产业健康发展。中国汽车工业的内卷和价格战现象全球独一无二,如果市场化水平高、法律健全、执法严格,透明公平竞争,这是好事;否则,就是坏事。
广汽集团董事长曾庆洪则表示,这样下去不是办法。“行业竞争加剧是好事,但‘内卷’不可取。企业要通过创新求发展,不能一味靠价格战。”他呼吁,车企应加强研发投入,提升产品质量和服务水平,以差异化竞争赢得市场。
专家解读:理性竞争,拒绝内卷
业内专家指出,汽车产业的“内卷”现象反映了行业竞争加剧、市场供需矛盾突出等问题。企业要树立长远发展理念,摒弃低水平竞争,通过创新驱动、提升质量、优化服务等措施,实现高质量发展。
相关背景
近年来,随着新能源汽车市场竞争加剧,一些车企为了抢占市场份额,不惜打价格战,导致行业利润下降,产品质量问题频发。此外,一些企业还通过不正当手段竞争,扰乱市场秩序。
新闻意义
车企大佬对“内卷”的激辩反映了行业对自身发展现状的深刻反思。如何化解“内卷”困局,实现高质量发展,是摆在车企面前的重大课题。
发布于:2024-07-08 04:04:23,除非注明,否则均为
原创文章,转载请注明出处。
还没有评论,来说两句吧...